HISTORIQUE EN BREF
HISTORIQUE OUTRE-ATLANTIQUE
Point de départ : 15 septembre 1845
John Moses BRUNSWICK, un immigrant suisse de 26 ans, menuisier de son état, construit sa première table de billard, à Cincinnati (Ohio). Il fonde alors J.M. Brunswick Manufacturing Company.
Installation du premier bowling Brunswick en 1956.
Entre 1958 et 1961, Rachat par Brunswick Corp. de 18 compagnies allant de MacGregor Sports Products, à Owen Yachts et Larson Boats.
Histoire du groupe Brunswick
1961, BRUNSWICK se lance dans le motonautisme en rachetant KIEKHAEFER CORPORATION
QUI EST KIEKHAEFER ?
En 1940, Carl KIEKHAEFER fonde la KIEKHAEFER Corporation, année durant laquelle il développa un moteur hors-bord rapide, puissant et fiable nommé MERCURY.
Au Salon Nautique de New-York, en 1940, Keikhaefer expose ses moteurs pour la première fois au public. Il prend plus de 16 000 moteurs en commande;
En décembre 1941, les USA entrent en guerre et les usines nationales doivent convertir leurs efforts pour produire des équipements destinées à l'armée;
Après la guerre, KIEKHAEFER anticipe une demande significative du secteur de la Plaisance pour des moteurs de puissances plus élevées et plus performants;
Au Salon Nautique de New-York, en 1947, MERCURY lance "LIGHTNING";
En 1948, KIEKHAEFER construit le prototype MERCURY "THUNDERBOLT", un des plus gros et des plus puissants moteurs (4 cylindres en ligne, cylindrée 40 cm3) permettant de répondre à la demande du boom après-guerre.
En 1957, MERCURY s'installe sur 560 hectares, au lac de Saint-Cloud, en Floride. Carl Kiekhaefer veut que cette implantation reste un lieu secret et c'est pourquoi, il donnera à celui-ci le nom de LAKE X.
La même année, "le MARK 75" est lancé, premier 6 cylindres, 60 CV.
1961
Au Salon Nautique de Chicago a lieu le lancement du premier moteur sterndrive MerCruiser (> 100 CV). Dans les années qui suivent, Kiekhaefer dévoile les premiers moteurs hors-bord 100 et 125 CV ainsi que fameux capot noir qui reste l'image de la marque MERCURY.
1969
Carl Kiekhaefer démissionne de son poste de Président et le nom de la Compagnie change très vite : elle s'appelle désormais MERCURY MARINE au lieu de KIEKHAEFER MARINE.
1976
Les moteurs MARINER font leur apparition en Europe et aux Etats-Unis.
1993
La Compagnie lance une nouvelle gamme, le SPORT JET 90 équipant les bateaux BAYLINER et SEA-RAY, suivie, deux ans plus tard, d'un SPORT JET 120 CV, le moteur idéal pour le ski nautique, puis d'n SPORT JET 175 V6.
1996
MERCURY et MARINER lancent le 200 CV OPTIMAX à injection directe (EFI), 2-Temps. Cette nouvelle technologie est basée sur le mélange essence et air directement dans chaque cylindre, permettant une économie importante de carburant, un fonctionnement souple ainsi qu'une réduction en hydrocarbone et oxyde de carbone en conformité à la réglementation gouvernementale prévue pour 2006.
1997
Les OPTIMAX entrent en compétition aux 24 HEURES MOTONAUTIQUES DE ROUEN. Jamais la supériorité de MERCURY n'a été aussi évidente. Les moteurs OPTIMAX finissent 1er en Classe Low-Emissions, 4ème et 5ème au classement général.
Les années suivantes, les équipes MERCURY OPTIMAX continuent de dominer le circuit rouennais.
2000
Année d'une course des 24 H DE ROUEN inégalée. Les OPTIMAX prennent la 1ère, 2ème et 4ème place au classement général, battant de loin les traditionnels moteurs de course de la concurrence.
2004
Un moteur d'une ère nouvelle naît laissant tous les autres moteurs hors-bord faire partie de l'histoire : le VERADO
2005
Mercury propose lors du Salon nautique du Grand Pavois de La Rochelle la plus large gamme de moteurs 4 Temps au monde.
2006
Mercury lance le 300cv VERADO 6 Cylindres et le 200cv VERADO 4 cylindres, moteur le plus léger du marché dans sa catégorie.
2008
La rumeur courait sur les forums Internet : Mercury sort le 350cv VERADO SCI. Ce moteur fait partie de la gamme Mercury Racing. Ce moteur a été présenté lors du Miami Boat Show en février.
Mercury annonce une garantie de 5 ans sur tous les moteurs hors-bord Mercury et Mariner de 2.5 à 300 cv. Les gammes OptiMax, FourStroke et Verado sont concernées par cette garantie unique. Pour en avoir plus, cliquez ici.
2009
1939-2009 : Mercury fête ses 70 ans !
DU COTE DE L'EUROPE
1971
Création de MERCURY MARINE S.A. à Petit-Rechain, à Verviers près de Liège en Belgique s'étalant aujourd'hui sur près de 26 hectares et assurant la distribution des produits en Europe, Afrique, Moyen-Orient, Russie et CIS.
1975
John LANNOYE devient Directeur Général de MERCURY MARINE S.A.
1977
Création de la filiale française sous le nom de MARINE POWER FRANCE S.A. Auparavant, MERCURY MOTORS FRANCE était chargé de distribuer et réparer les moteurs hors-bord et tronçonneuses de marque MERCURY.
1979
Création de MARINE POWER NETHERLANDS and MARINE POWER NORWAY.
1981
300 000 moteurs sont montés à Petit-Rechain (Belgique).
MERCURY MARINE S.A. devient MARINE POWER EUROPE Inc.
1983
Claude FABRY devient Directeur Général et Albert CLAES, Directeur de la Production.
1984
Le 1er moteur MARINER est monté à Petit-Rechain.
1987
Le 1er moteur MerCruiser Diesel sort de la chaîne de production de Petit-Rechain.
1991
Lancement des PNEUMATIQUES SOUPLES QUICKSILVER.
Création de la filiale MARINE POWER SUEDE
1992
MARINE POWER EUROPE commence la distribution des marques de bateaux du Groupe BRUNSWICK, tels que FISHER, LAGUNA, MAXUM, ROBALO, SEA RAY, SPECTRUM et STARCRAFT.
1993
Lancement des bateaux ALUMINIUM : l'assemblage de ces bateaux a lieu à Petit-Rechain sour les marques FISHER et SPECTRUM, qui deviendront, plus tard, QUICKSILVER
Lancement des bateaux Polyester QUICKSILVER
Création de la filiale MARINE POWER ITALIE
Lancement du système de commande par MINITEL pour le réseau français.
Randy GRAY est nommé Directeur Général de MARINE POWER EUROPE.
1995
Création de la fililale MARINE POWER, en Suisse
lancement des bateaux Örnvik au sein du réseau Brunswick.
1996
Lancement des bateaux rotomoulés QUICKSILVER.
Accord financier avec le Chantier norvégien ASKELADDEN.
1997
Achat de UTTERN Boats (Suède).
Accord signé avec BOSTON WHALER et SESSA MARINE
Marine Power Europe lance son premier site Extranet multilingue qui permet à tous le réseau européen de passer commande.
Jean-Paul ROUVRAIS est nommé Directeur Général de MARINE POWER FRANCE
1998
Jacques BRONCHART est nommé Directeur Général de MARINE POWER EUROPE.
Le millionième hors-bord est monté à Petit-Rechain.
Partenariat signé entre MARINE POWER FRANCE et PRIMAGAZ ayant pour objet de développer une nouvelle marque de moteurs marins bi-carburation GPL / Essence à très faible polution air / eau, conforme aux futures normes européennes concernant la réduction des gaz d'échappement imbrûlés. Mise en place de la MERCURY CUP / PRIMAGAZ avec la FEDERATION FRANCAISE MOTONAUTIQUE.
1999
Lancement des PNEUMATIQUES SEMI-RIGIDES VALIANT.
Lancement des bateaux Polyester ARVOR et ARMOR.
Acquisition de INTERBOAT et SAINT-CAST MARINE (France).
Un nouveau procédé d'assemblage est lancé, la "Mass customization" afin d'améliorer le service auprès des clients finaux et d'assurer une profitabilité à long-terme.
2000
Création du site international www.marinepower.com, devenu depuis, www.BrunswickMarineEMEA.eu
MARINE POWER FRANCE S.A. devient BRUNSWICK FRANCE S.A. - Division MARINE POWER FRANCE
2002
Certificat ISO 9001 : 2000 attribué à MARINE POWER EUROPE
2004
BRUNSWICK FRANCE - Division MARINE POWER FRANCE s'installe sur la côte Atlantique à La Rochelle (17).
2007
MARINE POWER devient BRUNSWICK MARINE
MARINE POWER EUROPE devient BRUNSWICK MARINE in EMEA (Europe-Middle East-Africa) et BRUNSWICK FRANCE S.A. - Division MARINE POWER devient BRUNSWICK MARINE In FRANCE à l'instar de toutes les filiales européennes.
Création du site
www.valiant.frFrançois SEBIRE est nommé Directeur Général de BRUNSWICK MARINE in FRANCE
2008
BRUNSWICK MARINE IN EMEA ayant signé fin 2007 un accord exclusif de commercialisation de de distribution avec la socité Silver Veneet Oy, BRUNSWICK MARINE IN FRANCE devient le 1er janvier 2008 distributeur en France de la marque de bateaux aluminium Silver.
John PFEIFER est nommé Président de BRUNSWICK MARINE IN EMEA et de BRUNSWICK GLOBAL STRUCTURE.
Brunswick Marine commercialise en France et en Italie une nouvelle marque de semi-rigides de luxe : Black Fin.
2009
A l'occasion des 70 ans de Mercury, Brunswick Marine lance une promotion sur l'ensemble de la gamme de moteurs hors bord pendant 70 jours.
2010
Max Métadier est nommé Directeur de District France/Suisse.